SRAM Red E1 AXS HRD FM groupe 2x12 vitesses 37-50

Le groupe complet SRAM Red E1 AXS HRD FM pour une transmission route 2x12 vitesses avec un étagement de 37-50 dents

Le groupe complet Red 1 E1 Aero AXS HRD FM de SRAM, avec transmission Red E1 2x12 vitesses, jeu de manivelles à étagement 37-50 dents, bras de manivelle en carbone et freins à disque hydrauliques à fixation Flat Mount, est l'équipement complet idéal pour ton vélo de route. La transmission est pilotée sans fil et garantit des changements de vitesse précis et rapides, tandis que les freins à disque hydrauliques ne se contentent pas d'être esthétiques : ils offrent aussi une puissance de freinage remarquable. Les leviers de frein/vitesse sont conçus pour s'adapter à différentes tailles et formes de mains, avec un réglage de la garde et du point de contact ajustable selon tes besoins.

Caractéristiques : Série : Red Utilisation : Route Transmission : 2 plateaux, 12 vitesses (sans fil) Freins : à disque, hydrauliques (Flat Mount) Composants : Manivelle : 165,0 mm, 170,0 mm, 172,5 mm, 175,0 mm (étagement 37-50) Cassette : 10-28, 10-30, 10-33, 10-36 Dérailleur avant : à braser Dérailleur arrière : cage moyenne (10-28 à 10-36) Complément : le boîtier de pédalier n'est pas inclus dans la livraison. SRAM recommande le boîtier de pédalier DUB Road. Les disques de frein ne sont pas non plus inclus.

AXS est la plateforme d'intégration électronique de SRAM, qui relie les composants de vélo électroniques et le logiciel.

Reach Adjust

L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein sont une affaire très personnelle. Chaque cycliste a ses propres préférences de position, ainsi que des mains et des doigts de tailles différentes. Grâce au réglage de la garde, le levier s'adapte en toute simplicité, pour un contrôle maximal.

Bleeding Edge

La technologie Bleeding Edge permet de purger les freins rapidement et facilement. Grâce à un canal de fluide spécifique et à un orifice de purge revu, le liquide peut être pompé plus facilement à travers l'étrier de frein. Un adaptateur spécial se fixe sur l'orifice de purge et rend le système étanche, afin d'éviter toute entrée d'air et toute perte de liquide.

Stealth-a-majig

Avec Stealth-a-majig, l'installation de la durite hydraulique devient un jeu d'enfant lors du montage. Sa taille réduite permet un passage interne des câbles simplifié, donnant au vélo une allure épurée.

DUB

L'ensemble axe de pédalier et boîtier de pédalier est le cœur de la technologie DUB. Rigidité et durabilité s'y rencontrent. SRAM est allé plus loin et a rendu l'ensemble encore plus simple et plus performant. C'est avant tout l'approche système, grâce à l'intégration du plateau, de la manivelle, de l'axe et du boîtier de pédalier, qui se traduit par de meilleures performances de transmission.

X-Range

La technologie X-Range a été développée en tenant compte des possibilités offertes par les vélos de route à cintre actuels. Elle se distingue par une large plage de développements avec des changements de vitesse réguliers et fluides. La combinaison de plateaux espacés de 13 dents avec une cassette à large amplitude, débutant par un pignon de 10 dents, garantit des sauts de vitesse homogènes et bien pensés, et te place toujours sur le bon rapport.

X-Sync

Le design de denture X-Sync se caractérise par des dents longues, arrondies et inclinées, au profil étroit. Les galets de dérailleur dotés de la technologie X-Sync améliorent le guidage de la chaîne et restent insensibles à la poussière et à la boue.

Orbit

La technologie Orbit est une forme innovante de contrôle du mouvement du dérailleur. Elle utilise un fluide silicone dans le cadre d'un système d'amortissement élégant et ultra-léger. Comparée à un système d'embrayage à friction traditionnel