SRAM Red E1 AXS HRD FM groupe 2x12 vitesses 35-48

Le groupe complet SRAM Red E1 AXS HRD FM pour une transmission route 2x12 vitesses avec plateaux 35-48 dents

Le groupe complet Red 1 E1 Aero AXS HRD FM de SRAM, avec transmission Red E1 2x12 vitesses, pédalier à plateaux 35-48 dents, manivelles carbone et freins à disque hydrauliques à fixation Flat Mount, est l'équipement complet idéal pour ton vélo de route. La transmission est pilotée sans fil et assure des changements de vitesse précis et rapides, tandis que les freins à disque hydrauliques ne se contentent pas d'être esthétiques : ils offrent aussi une puissance de freinage remarquable. Les manettes de vitesses/freins sont conçues pour différentes tailles et formes de mains et peuvent être ajustées en portée et en point de contact selon tes besoins.

Caractéristiques techniques : Série : Red Domaine d'utilisation : Route Transmission : 2x12 vitesses (sans fil) Freins : à disque, hydrauliques (Flat Mount) Composants : Manivelles : 165,0 mm, 170,0 mm, 172,5 mm, 175,0 mm (plateaux 35-48) Cassette : 10-28, 10-30, 10-33, 10-36 Dérailleur avant : à braser Dérailleur arrière : cage moyenne (10-28 à 10-36) Complément nécessaire : le boîtier de pédalier n'est pas inclus dans la livraison. SRAM recommande un boîtier de pédalier DUB Road. Les disques de frein ne sont pas non plus inclus dans la livraison.

AXS est la plateforme d'intégration électronique de SRAM, qui relie composants de vélo électroniques et logiciels.

Reach Adjust

L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein sont une affaire très personnelle. Chaque cycliste a ses propres préférences de position, ainsi que des mains et des doigts de taille différente. Le réglage de la portée permet d'adapter le levier en toute simplicité, pour un contrôle maximal.

Bleeding Edge

La technologie Bleeding Edge permet une purge des freins rapide et facile. Grâce à un canal de liquide spécifique et à un orifice de purge repensé, le liquide circule plus facilement à travers l'étrier de frein. Un adaptateur spécial se fixe sur l'orifice de purge et étanchéifie le système, afin d'éviter toute entrée d'air et toute perte de liquide.

Stealth-a-majig

Avec Stealth-a-majig, le passage de la durite hydraulique lors du montage devient un jeu d'enfant. Sa taille réduite permet un cheminement interne des câbles simplifié, pour un look épuré du vélo.

DUB

L'ensemble formé par l'axe de pédalier et le boîtier de pédalier est le cœur de la technologie DUB. Rigidité et durabilité s'y rencontrent. SRAM est allé plus loin en rendant l'ensemble encore plus simple et plus performant. C'est avant tout l'approche système, grâce à l'intégration du plateau, de la manivelle, de l'axe et du boîtier de pédalier, qui se traduit par une meilleure performance de la transmission.

X-Range

La technologie X-Range a été développée en tenant compte des possibilités offertes par les vélos de route à cintre actuels. Elle se distingue par une très large plage de développements associée à des changements de vitesse homogènes et fluides. La combinaison de plateaux espacés de 13 dents avec une cassette à large amplitude, débutant par un pignon de 10 dents, garantit des sauts de vitesse cohérents et homogènes, pour toujours te placer sur le bon rapport.

X-Sync

Le profil de denture X-Sync se caractérise par des dents longues, arrondies et inclinées, au profil fin. Les galets de dérailleur dotés de la technologie X-Sync améliorent le guidage de la chaîne et restent insensibles à la poussière et à la boue.

Orbit

La technologie Orbit est une forme innovante de contrôle du mouvement du dérailleur arrière. Elle utilise un fluide silicone au sein d'un système d'amortissement élégant et ultraléger. Comparée à un embrayage à friction classi