SRAM Red 1 E1 Aero AXS Powermeter HRD FM groupe 1x12 vitesses 50

Le groupe complet SRAM Red 1 E1 Aero AXS Powermeter HRD FM pour une transmission route 1x12 vitesses avec plateau de 50 dents

Le groupe complet SRAM Red 1 E1 Aero AXS Powermeter HRD FM, avec transmission Red E1 1x12 vitesses, manivelles à bras carbone, plateau aérodynamique, spider avec capteur de puissance et freins à disque hydrauliques à fixation Flat Mount, est l'équipement complet idéal pour votre vélo de route. La transmission est pilotée sans fil et assure des changements de vitesse précis et rapides, tandis que les freins à disque hydrauliques ne se contentent pas d'avoir belle allure : ils offrent aussi une puissance de freinage remarquable. La manivelle avec capteur de puissance vous aide à garder un œil sur votre performance et à structurer efficacement votre entraînement. Les leviers de frein/vitesses sont conçus pour s'adapter à différentes tailles et formes de mains, et leur garde et leur point de contact peuvent être réglés selon vos besoins.

Spécifications : Série : Red Utilisation : Route Transmission : 1 plateau, 12 vitesses (sans fil) Freins : à disque, hydrauliques (Flat Mount) Composants : Manivelles : 165,0 mm, 170,0 mm, 172,5 mm, 175,0 mm (50 dents) Cassette : 10-28, 10-30, 10-33, 10-36 Dérailleur arrière : chape moyenne (10-28 à 10-36) Composition : Le boîtier de pédalier n'est pas inclus à la livraison. SRAM recommande le boîtier de pédalier DUB Road. Les disques de frein ne sont pas non plus inclus à la livraison.

AXS est la plateforme d'intégration électronique de SRAM, qui relie les composants électroniques du vélo et les logiciels. L'application SRAM AXS vous permet de consulter l'état des batteries, de modifier le comportement des composants, d'adapter les commandes, de recevoir des rappels d'entretien et de mettre à jour le firmware.

Reach Adjust

L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein sont une affaire très personnelle. Chaque cycliste a ses propres préférences de position, ainsi qu'une taille de main et une longueur de doigts qui lui sont propres. Grâce au réglage de la garde, le levier s'adapte en un tour de main, pour un contrôle maximal.

Bleeding Edge

La technologie Bleeding Edge permet une purge des freins rapide et simple. Grâce à un canal de liquide spécifique et à un orifice de purge repensé, le liquide peut être pompé plus facilement à travers l'étrier. Un adaptateur spécial s'emboîte sur l'orifice de purge et scelle le système, afin d'éviter toute entrée d'air et toute perte de liquide.

Stealth-a-majig

Avec Stealth-a-majig, la pose de la durite hydraulique devient un jeu d'enfant lors du montage. Sa taille réduite permet un passage interne des câbles simplifié, qui donne au vélo une esthétique épurée.

DUB

L'ensemble formé par l'axe de pédalier et le boîtier est le cœur de la technologie DUB. Ici, rigidité rime avec durabilité. SRAM est allé plus loin et a rendu l'ensemble encore plus simple et plus performant. C'est avant tout l'approche système, grâce à l'intégration du plateau, de la manivelle, de l'axe et du boîtier de pédalier, qui se traduit par une meilleure performance de la transmission.

X-Range

La technologie X-Range a été développée pour exploiter tout le potentiel des vélos à cintre route actuels. Elle se distingue par une large plage de développements combinée à des changements de vitesse homogènes et fluides. L'association de plateaux espacés de 13 dents avec une cassette à large amplitude, débutant par un pignon de 10 dents, garantit des sauts de vitesse cohérents et réguliers, pour vous placer toujours dans le bon rapport.

X-Sync

Le design de denture X-Sync se caractérise par des dents longues, arrondies et biseautées, au profil étroit. Les galets de dérailleur dotés de la technologie X-Sync améliorent le guidage de la chaîne et restent insensibles à la poussière et à la boue.

Orbit

La technologie Orbit est une forme innovante de contrôle du mouvement du dérailleur. Elle utilise un fluide de silic