DT Swiss R 232 ONE Trunnion Remote ready amortisseur modèle 2023

L'amortisseur R 232 ONE Trunnion Remote ready de DT Swiss à fixation Trunnion

Conçu pour les cadres Cross Country à fixation Trunnion, l'amortisseur R232 ONE de DT Swiss est compatible remote. Cela signifie que tu le raccordes au remote Double Stage au cintre. Il ne te faut alors qu'un seul levier de commande pour l'amortisseur et la fourche, ce qui garde ton cockpit particulièrement épuré. L'amortisseur dispose de trois niveaux de compression. Tu choisis ainsi le bon réglage pour chaque situation de conduite. Sur les passages en descente, le mode OPEN t'offre un amortissement maximal et une traction optimale. Le mode DRIVE laisse suffisamment d'amortissement pour absorber les irrégularités tout en te permettant une bonne propulsion. Grâce au système de suspension LineAir, la traction augmente ici de façon linéaire, ce qui procure un comportement de conduite plus posé. En mode LOCK, tu transformes ta force le plus efficacement possible en vitesse. Pour cela, l'amortissement est ici pratiquement inexistant.

Spécifications : Domaine d'utilisation : Cross Country Gamme : 232 ONE Suspension : Air Longueurs hors-tout x course : 165 x 40 mm, 165 x 45 mm, 185 x 50 mm, 185 x 55 mm Fixation de l'amortisseur : Trunnion Caractéristiques techniques : Système d'amortissement : In
Control Réglage d'usine : Rebond medium / Compression medium Matériau des bagues : Aluminium Matériau du corps : Aluminium Matériau de la tige : Aluminium Options de réglage : Compression : réglage 3 positions (Open, Drive, Lock) Détente : Oui, Low-speed Remote : Oui (non fourni) Compatibilité : levier remote au cintre DT Swiss L2 Double Stage pour fourche et amortisseur Points forts : amortisseur Trunnion à suspension pneumatique pour VTT Cross Country système de suspension LineAir système d'amortissement In
Control réglage compression-détente : medium-medium Technologies : système d'amortissement InControl

L'amortissement, c'est-à-dire la vitesse d'enfoncement, peut être adapté à chaque situation de conduite. Cela se fait sur trois niveaux : OPEN, DRIVE et LOCK.

En mode OPEN, la suspension réagit avec finesse à toutes les irrégularités. Il convient donc particulièrement bien aux descentes. Il peut être ajusté individuellement au poids du pilote et à la pression des pneus sur 13 crans de réglage fin.

Le mode DRIVE réagit aux irrégularités plus marquées, tout en limitant fortement la perte d'énergie par l'amortissement. Ce réglage est donc recommandé sur les sections techniques et les montées légères.

En mode LOCK, tu obtiens une fourche rigide, ce qui permet de transformer efficacement la force de pédalage en propulsion, sans perte d'énergie.

Le réglage des trois niveaux de compression se fait via des canaux d'huile qui s'ouvrent plus ou moins, permettant un amortissement plus ou moins fort. En mode LOCK, les canaux d'huile sont complètement fermés ; pour éviter tout dommage en cas de choc violent, une valve de décharge (blow-off) s'ouvre alors automatiquement.

Système de suspension LineAir

Une faible force de décollement permet une traction précoce. La traction augmente ensuite de façon linéaire dans la plage médiane, avant d'atteindre en fin de course une progression marquée pour un fort enfoncement sans talonnage. Ce résultat est obtenu grâce à un système de ressort à chambres d'air, où la chambre négative affiche, en position totalement détendue, une pression plus élevée que la chambre positive.

Références fabricant : 165 mm x 40 mm : C232OCLHCESA38969S 165 mm x 45 mm : C232OCMHCESA38971S 185 mm x 50 mm : C232ONDHCESA38974S 185 mm x 55 mm : C232OOEHCESA38980S Contenu de la livraison : 1 x amortisseur DT Swiss R 232 ONE Trunnion Remote ready